Za produkty przeznaczone do sportu, a takie zalecamy przy oponach o bardzo niskim profilu i w samochodach intensywnie eksploatowanych, ceny nierzadko sięgają 800-1000 zł za sztukę. Dostępne są specjalne woski przeznaczone do felg aluminiowych, wystarczy jednak użyć zwykłego wosku do karoserii, który jest powszechnie dostępny i po prostu tańszy. Podczas wymiany felg z lekkich stopów lub zamiany stalowych na aluminiowe, ważne jest określenie rozsądnego rozmiaru, ale także minimum, jakie należy stosować. Felgi z lekkich stopów zazwyczaj, choć nie zawsze, mają nieco inny kształt gniazd, w które wkręca się śruby mocujące obręcz do samochodu, niż gniazda felg stalowych. Choć nie jest to podstawowa funkcja, jaką z założenia ma pełnić felga, muszę się zgodzić, że w znaczący sposób wpływa ona na wentylację układu hamulcowego. Te drugie choć są tańsze, to w gruncie rzeczy eksploatowane intensywnie w trudnych warunkach szybciej ulegają zużyciu, w tym korozji. Dla najbardziej wymagających klientów w ofercie posiadamy kolekcję felg z europejską homologacją ECE R-124 oraz certyfikatem TUV. Oferujemy felgi stalowe pochodzące z fabryk tej firmy, ponieważ przy stosunkowo atrakcyjnych cenach gwarantują najwyższą jakość powłoki lakierniczej (doskonale chroniącą przed korozją), precyzję wykonania oraz zgodność montażową z pojazdem potwierdzoną certyfikatem TUV.

Miłośnicy tuningu doskonale wiedzą czym jest odsadzenie. Wówczas ratunkiem są pierścienie dystansowe, nakładane na piastę koła, które zwiększają odsadzenie felgi od piasty. W przypadku nieprawidłowego wskaźnika ET konieczne jest odsunięcie felgi od piasty za pomocą tzw. Ze względu na wymóg lekkości pojazdów elektrycznych i hybrydowych konieczne jest zmniejszenie zużycia paliwa, a co za tym idzie emisji CO2 oraz kosztów wytwarzania. Najważniejsza rzecz, która z tego wynika, to zmniejszenie masy nieresorowanej, a zatem poprawa komfortu jazdy, stabilności i wydajności amortyzatorów. Ze względu na obniżenie masy samochód ten staje się bardziej przyjazny dla środowiska ze względu na mniejszą emisję spalin. W przemyśle motoryzacyjnym istnieje mocny trend obniżania masy pojazdów w celu poprawienia ich parametrów eksploatacyjnych oraz zmniejszenia kosztów produkcji. Zamówienia przyjmujemy poprzez dyspozycję złożoną poprzez "koszyk" na stronie internetowej, drogą e-mail oraz telefonicznie. Warstwa wosku zabezpiecza felgi przed działaniem czynników atmosferycznych oraz przyleganiem brudu. Niekiedy spotyka się felgi z rantem JJ, czyli podwyższonym, który lepiej zabezpiecza oponę przed spadnięciem z obręczy. Odpowiada on za utrzymanie stopki opony od wewnętrznej strony felgi, zatem zapobiega zsunięciu się stopki z obrzeża obręczy koła, gdy na oponę działają duże siły poprzeczne, na przykład podczas poślizgu w zakręcie. Inne odsadzenie (ET) - przy zbyt małym odsadzeniu felga wchodzi zbyt głęboko w nadkole samochodu, a to sprawia, że opona może dotykać na przykład sprężyny amortyzatora.

Każda felga jest odpowiednio zapakowana do transportu. Felga jest wykonana z miękkiego aluminium, dlatego zbyt intensywne tarcie może ją dodatkowo porysować. Przy zbyt dużym odsadzeniu problem będzie polegał na tym, że felga może wystawać poza obrys nadwozia. Jeżeli założycie felgę z ujemnym ET do samochodu, w którym powinno być ono dodatnie, wówczas obręcz może wystawać poza obrys nadwozia, a to już jest niezgodne z prawem. Wówczas jedynym sposobem na legalną jazdę po drodze jest zastosowanie poszerzeń nadkoli. Jeśli jednak nowa obręcz jest szersza, a co gorsza ma większą średnicę, to nawet zastosowanie identycznego ET jak w obręczy fabrycznej nie daje pewności, że nowa będzie pasowała. Minimalnie inny parametr nie przekreśla możliwości montażu obręczy do auta. Oczywiście nie warto kupować felg z innym rozstawem śrub, ponieważ nawet po zastosowaniu śrub pływających nie uzyskacie tak dobrego montażu jak przy ich właściwym rozstawieniu. Na co zwrócić uwagę przy zakupie felg. Dlatego zwłaszcza przy samodzielnym zakupie, warto dokładnie zwrócić na to uwagę. Przy domu - renowacja, oczyszczanie i malowanie felg na zewnątrz, pod gołym niebem wydaje się wygodna, gdyż nie musimy martwić się nieprzyjemnymi zapachami stosowanych preparatów, ale nie są to warunki idealne.

Aby mieć pewność, że jest to produkt najwyższej jakości, najlepiej zaopatrzyć się w nie w sklepie specjalizującym się w sprzedaży tanich alufelg - takim jak nasz. Aby wykonać to dokładnie, urywamy jej niewielkie kawałki i naklejamy je tak, by trochę weszły na obręcz felgi. Ponadto felgi aluminiowe dobrej klasy trudniej uszkodzić i łatwiej naprawić niż felgi stalowe. Dobrej klasy felgę aluminiową łatwiej wyważyć. Można takie gniazda znaleźć również w felgach wysokiej klasy montowanych w samochodach seryjnych. Obręcze stosowane w motorsporcie, czyli tam, gdzie cały czas są odkręcane i zakładane, są nierzadko wyposażone w gniazda stalowe, specjalnie wzmocnione, by wydłużyć ich trwałość. Przy oznaczeniu szerokości stosuje się nierzadko literowe określenie kształtu rantu (najczęściej J). Najczęściej spotyka się H2, czyli garb podwójny. Świadczy ona o pojedynczym garbie, natomiast FH to garb płaski. ET ujemne mają felgi, których mocowanie znajduje się głęboko w obręczy koła, natomiast dodatnie (większość samochodów) płytko. Wynika to z nieco innej konstrukcji obręczy dwu- i trzyczęściowych.